①摩阻极低

　　由于气体粘度远低于液体，在室温下，空气粘度仅为10号油的1/5,000，轴承摩擦与粘度成正比，所以气体轴承摩擦比液体润滑轴承低。

　　②适用速度范围大

　　气体轴承具有低摩擦和低温升。当转速达到50,000转时，温度上升不超过20-30摄氏度，转速甚至达到130万转。气体静压轴承也可以用在非常低的速度，甚至零速度。

　　③适用温度范围广

　　气体可以在很宽的温度范围内保持气态，其粘度几乎不受温度的影响(它随着温度的升高而略有增加，例如，从20°C到100°C，空气粘度增加23%)，气体轴承的适用温度范围是-265°C到1650°C。

　　④承载能力低

　　液体动压轴承的承载能力与粘度成正比，气体动压轴承的承载能力只有同尺寸液体动压轴承的千分之几。由于气体的可压缩性，气体动压轴承的承载能力是有极限的，单位投影面积的载荷只能加到0.36 MPa。

　　⑤加工精度要求高

　　为提高工作气体轴承的承载管理能力和气膜刚度,通常可以采用比液体润滑轴承小的轴承间隙（小于0.015毫米），需要建立相应地提高产品零件加工精度。

　　①摩阻极低

　　由于气体粘度远低于液体，在室温下，空气粘度仅为10号油的1/5,000，轴承摩擦与粘度成正比，所以气体轴承摩擦比液体润滑轴承低。

　　②适用速度范围大

　　气体轴承具有低摩擦和低温升。当转速达到50,000转时，温度上升不超过20-30摄氏度，转速甚至达到130万转。气体静压轴承也可以用在非常低的速度，甚至零速度。

　　③适用温度范围广

　　气体可以在很宽的温度范围内保持气态，其粘度几乎不受温度的影响(它随着温度的升高而略有增加，例如，从20°C到100°C，空气粘度增加23%)，气体轴承的适用温度范围是-265°C到1650°C。

　　④承载能力低

　　液体动压轴承的承载能力与粘度成正比，气体动压轴承的承载能力只有同尺寸液体动压轴承的千分之几。由于气体的可压缩性，气体动压轴承的承载能力是有极限的，单位投影面积的载荷只能加到0.36 MPa。

　　⑤加工精度要求高

　　为提高工作气体轴承的承载管理能力和气膜刚度,通常可以采用比液体润滑轴承小的轴承间隙（小于0.015毫米），需要建立相应地提高产品零件加工精度。