空气轴承指南

　　空气轴承可以在不同类型的导向材料上工作。普通轨道表面包括花岗岩、硬涂层铝、陶瓷、玻璃、不锈钢和镀铬钢。

　　导轨面考虑

　　应考虑导轨的表面光洁度、局部平整度和孔洞。请致电我们讨论您的具体实际应用开发需求，引导您思考企业可能产生影响工作性能的曲面参数。

　　表面光洁度

　　新方法建议进行表面光洁度为16RMS（微英寸）。虽然粗糙的表面之间可能就足够了，但在中国这种发展情况下可以使用环境空气轴承时，我们国家要求您与我们学生讨论您的具体实际应用。对于一个多孔介质空气轴承，表面光洁度必须被视为间隙的一部分，因此当你自己设计更小的间隙时，表面光洁度变得能够更加重要关键。

　　此外，如果导轨表面具有粗糙表面处理，则轴承表面更可能在意外着陆时损坏。

　　当地的平面度

　　局部平整度定义为在任何时候雕刻的轴承的平整度，并且应小于设计气隙的50％。这是最坏的情况。实际上，保持气隙低于10％相对容易。

　　孔在导轨上用

　　对于导向面上的孔，要记住空气轴承工作是因为对面施加了压力，所以空气轴承在通过孔时不工作。然而，事实上，正是在这些类型的应用中，多孔介质空气轴承真正脱颖而出，这取决于轨道表面上的孔的大小和频率。低多少？例如，在光学台上方飞行的80毫米轴承具有1英寸的中心和1到20个螺纹孔，在10微米的飞行技术高度上，将具有正常开发的50％的承载能力。间隙中的气体压力越高，由于小孔导致效率损失的风险就越大。

　　导轨上的接缝

　　导轨应避免出现接头。对于5微米的气隙，10毫米的接头进行台阶一个类似于壁凸块，应避免，有利于提高轴承使用寿命。

       空气轴承指南

　　空气轴承可以在不同类型的导向材料上工作。普通轨道表面包括花岗岩、硬涂层铝、陶瓷、玻璃、不锈钢和镀铬钢。

　　导轨面考虑

　　应考虑导轨的表面光洁度、局部平整度和孔洞。请致电我们讨论您的具体实际应用开发需求，引导您思考企业可能产生影响工作性能的曲面参数。

　　表面光洁度

　　新方法建议进行表面光洁度为16RMS（微英寸）。虽然粗糙的表面之间可能就足够了，但在中国这种发展情况下可以使用环境空气轴承时，我们国家要求您与我们学生讨论您的具体实际应用。对于一个多孔介质空气轴承，表面光洁度必须被视为间隙的一部分，因此当你自己设计更小的间隙时，表面光洁度变得能够更加重要关键。

　　此外，如果导轨表面具有粗糙表面处理，则轴承表面更可能在意外着陆时损坏。

　　当地的平面度

　　局部平整度定义为在任何时候雕刻的轴承的平整度，并且应小于设计气隙的50％。这是最坏的情况。实际上，保持气隙低于10％相对容易。

　　孔在导轨上用

　　对于导向面上的孔，要记住空气轴承工作是因为对面施加了压力，所以空气轴承在通过孔时不工作。然而，事实上，正是在这些类型的应用中，多孔介质空气轴承真正脱颖而出，这取决于轨道表面上的孔的大小和频率。低多少？例如，在光学台上方飞行的80毫米轴承具有1英寸的中心和1到20个螺纹孔，在10微米的飞行技术高度上，将具有正常开发的50％的承载能力。间隙中的气体压力越高，由于小孔导致效率损失的风险就越大。

　　导轨上的接缝

　　导轨应避免出现接头。对于5微米的气隙，10毫米的接头进行台阶一个类似于壁凸块，应避免，有利于提高轴承使用寿命。